analizan quitarles estímulos fiscales – El Financiero Tendencias de Economía

México está buscando tomar medidas enérgicas contra los incentivos clave para que los fabricantes de automóviles mundiales produzcan en el país, el último esfuerzo del gobierno contra las grandes empresas para aumentar los ingresos.

Raquel Buenrostro, titular de la SAT, dijo en entrevista que su propuesta está pendiente de aprobación por parte del Ministerio de Hacienda y que forma parte de un paquete de medidas que buscan incrementar la recaudación tributaria en un 1 por ciento del Producto Interno Bruto. el próximo año.

Como aliado cercano del presidente, Andrés Manuel López Obrador, Buenrostro ha liderado los esfuerzos que han llevado a grandes empresas, incluida Walmart de México, a incrementar el pago de impuestos en un total de $ 13 mil millones el año pasado desde 2019. En los últimos años, anteriores Las administraciones utilizaron incentivos para atraer nuevas inversiones de fabricantes de automóviles como Toyota Motor y General Motors, lo que ayudó a México a convertirse en el cuarto mayor exportador de automóviles por valor. Esos incentivos deben terminar, dijo Buenrostro.


“Vamos a depurar todo esto”, dijo. “Tenemos que ver cuáles fueron los incentivos que dio el Gobierno en su momento para que pudieran traer la inversión, pero una vez que se recupera esa inversión, no tiene sentido mantenerlos”.

‘Tasa cero’

La propuesta incluye eliminar una exención fiscal conocida como “tasa cero” que permite a las automotrices mundiales exigir reembolsos de los impuestos al valor agregado que pagan en el país, explicó Buenrostro. Combinado con otras estrategias fiscales, el gobierno termina debiendo dinero a algunos fabricantes de automóviles, dijo. “No tiene sentido económico”.

Buenrostro dijo que sus cambios fiscales no afectarían la inversión automotriz en México, a pesar de que una empresa con la que habló el año pasado advirtió que podría retirarse del país.


“Esta amenaza no es creíble”, dijo Buenrostro, negándose a identificar a la empresa. “Le dije: ‘No sé si su matriz se alegrará si se va, porque vemos sus números, y esos números no se encontrarán en ningún otro lugar del mundo’.

Refinanciamiento de pemex

El viernes, en una entrevista en su oficina de Ciudad de México, Buenrostro dijo que su nuevo jefe, el entrante secretario del Tesoro, Rogelio Ramírez de la O, priorizará el refinanciamiento de la deuda de Pemex. Aunque no trabaja personalmente en temas relacionados con la endeudada petrolera estatal, dijo que es cercana tanto a Ramírez como a López Obrador.

“Esa será la primera porque la deuda de Pemex es más cara que la deuda soberana”, dijo. López Obrador ha querido refinanciar “desde hace mucho, mucho, mucho tiempo”, dijo, sin dar detalles.

Buenrostro señaló que todavía está discutiendo con Ramírez de la O qué propuestas legislativas se presentarán junto con el presupuesto de 2022 en septiembre, y como parte de una reforma tributaria. También busca eliminar las lagunas que, dice, permiten que otros fabricantes que exportan la mayoría de sus productos eviten pagar impuestos sobre los productos vendidos en México.

México ha quedado fuera de los acuerdos multilaterales de reparto del impuesto a la renta firmados por los fabricantes de automóviles, dijo, algo que quiere cambiar. “Estamos haciendo un esfuerzo para corregir todos estos acuerdos porque también participamos de manera importante en la cadena de suministro y queremos una proporción del impuesto a la renta”, dijo.

Caso de Interjet

Buenrostro dijo que el gobierno ahora está presionando más allá de su represión contra las principales empresas hacia los actores más importantes de la vasta economía informal del país. Un nuevo sistema digital para rastrear los envíos de camiones y un decreto para separar a los funcionarios de aduanas de la autoridad fiscal permitirá que las tropas de la Guardia Nacional y las autoridades aduaneras tengan un papel más importante en el monitoreo de las importaciones después de un aumento en los últimos años en el contrabando.

Descartó que López Obrador propondrá nuevos impuestos, como el impuesto a las sucesiones que ha sido avalado por miembros de su partido, Morena.

Buenrostro también defendió los cargos de fraude fiscal contra el empresario Miguel Alemán Magnani, fundador de la aerolínea mexicana Interjet, quien actualmente reside en Francia ante una orden de aprehensión que su abogado dice que es injusta. Alemán no era el director ejecutivo cuando Interjet supuestamente no transfirió los impuestos al gobierno, argumentó su abogado.

El funcionario dijo que Alemán formó parte del directorio de la empresa y también fue ejecutivo en el pasado. “Y si bien es cierto que en el último período de Interjet no era director, sí lo era, y lo hemos visto desde 2013”, dijo. “Todo el mundo se esconde detrás de una persona moral”.

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