Del quinqué a las aeronaves, un aliado contra el cambio climático – El Financiero Tendencias de Economía

Si tienes la edad suficiente, probablemente alguna vez tuviste que ajustar, girando una rueda de metal, la altura de esa mecha plana que se humedeció con el combustible del tanque inferior, para regular la intensidad de la luz que emite la lámpara de aceite a través de su pantalla de vidrio, que tenía un bulto que terminaba hacia arriba en una chimenea más estrecha.

La lámpara de aceite, que lleva el nombre de algunas mejoras realizadas por el farmacéutico parisino Antoine-Arnoult Quinquet, desplazó rápidamente a las lámparas de aceite de ballena, ya que iluminaba mucho mejor la casa. Era la iluminación que se usaba habitualmente hasta mediados del siglo XIX en todo el mundo, y probablemente aún hoy uno de estos dispositivos sobrevive en algunas casas, listo para entrar en acción cuando una falla en las líneas de la CFE nos deje sin servicio eléctrico.

El combustible que humedecía la mecha era el queroseno, también llamado aceite diáfano en México, un líquido transparente obtenido de la destilación del aceite, que tiene una densidad intermedia entre la gasolina y el diesel. Actualmente se utiliza como combustible en aviones y se llama combustible para aviones.

Todos sabemos ya que la quema de combustibles fósiles es la principal causa de la emisión, cada 24 horas, de 152 millones de toneladas de contaminación de origen humano que provoca el cambio climático. James Edward Hansen, físico y climatólogo estadounidense, que hasta 2013 dirigió el Instituto Goddard de Estudios Espaciales de la NASA, afirma que la energía térmica atrapada por esta contaminación equivale a explotar diariamente 500 mil bombas atómicas de primera generación, como la Niñito y el Hombre gordo detonó el 6 y 9 de agosto de 1945 sobre Hiroshima y Nagasaki, respectivamente.

Esto nos da una idea de cuán gigantesco es el desafío de la emergencia climática, y aclara por qué debemos aumentar la ambición de los objetivos, y el …