Persiste desabasto de autopartes e insumos automotrices: ADARAC Tendencias de Mexico

Toluca /

Derivado de la pandemia, el presidente de la Asociación de Distribuidores de Autopartes y Repuestos (ADARAC) del Valle de Toluca, Ricardo Moreno Cárdenas, señaló que Hasta la fecha, persiste una escasez de entre 30 y 40 por ciento en el mercado de autopartes., aunque también se han presentado en otros insumos del sector automotriz como lubricantes o neumáticos. Esta situación, dijo, persiste desde principios de año y el retraso puede superar los 90 días.

“Hay un retraso en la entrega y escasez de algunos insumos que utilizan las empresas para ensamblar los motores o tableros de las unidades, lo que ha provocado paros técnicos. De un pedido que se hizo al 90 por ciento, hoy se hace al 70 por ciento porque no hay materiales. En general, todos los sectores se han visto afectados. ”

Antes de la pandemia, recordó, llegaban contenedores llenos de China y no ahora, lo que ha contribuido al alza de costos, sumado al hecho de que Estados Unidos ha detenido las importaciones desde ese país.

El costo de las autopartes, explicó, casi siempre se ajusta a la inflación, que durante varias semanas ha superado el 6 por ciento en el país y en cualquier momento puede llegar al 10 por ciento. Afirmó que las empresas tratan de ser consistentes para no dejar de ser competitivas en el mercado. “Desde principios de año ha habido incrementos del 6 al 12 por ciento”.

La escasez -recalcó- no solo afecta a las empresas chinas sino también a las estadounidenses que tienen filiales europeas porque el problema es global. En general -expresó- fabricantes regulares entregaban productos a empresas en México y todo volverá a la normalidad a medida que las empresas encuentren otra opción de fabricante.

“Hubo un descontrol y los contenedores que venían de China volvían llenos de México a ese país, hoy no existe tal reciprocidad ni correspondencia comercial con América”.

Además del costo del flete también ha aumentado, Si antes costaba 10.000 dólares, hoy está por encima de los 50.000 dólares, es decir, subió 3 o 4 veces más, de ahí el aumento de los precios de los productos finales hasta en un 8 y un 10 por ciento.

Finalmente, Moreno Cárdenas recordó que con la pandemia al menos el 30 por ciento de los concesionarios de autopartes cerraron sus puertas de manera permanente y otros redujeron sus operaciones, es decir, tres o cuatro sucursales se quedaron con una o dos.

KVS

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