El mes de mayo fue y sigue siendo el más esperado por innumerables corredores que quieren repetir nuevamente o tener una primera oportunidad de estar en la parrilla en el valor de 2.5 millas de la Autódromo Indianpolis Motor, en el EE.UU.
Corría 1981 cuando un joven piloto mexicano, de 19 años, ya había superado lo más difícil: la clasificación para la tradicional carrera, que en ese año llega a su 65 edición y en la que siempre solo se han permitido largar 33 autos. . Josele consiguió el sexto puesto de salida en la segunda fila. Nada mal para un novato.
Ciertamente, nunca pensé que iba a clasificar para la cima. Lo que teníamos en mente era el poder para comenzar la carrera, dijo Josele, quien, ahora cuatro décadas después, revela otros datos divertidos sobre esa carrera, que cambió su vida para siempre.
Como te dije, no era imprescindible clasificarme en la cima pero tuve suerte y conseguí el sexto mejor tiempo; Nada fácil, entonces, después de tres semanas bajo presión, llegó la calificación y solo teníamos cuatro vueltas para lograrlo, promediando el tiempo de cuatro, comentó Josele.
Entonces, en su auto No. 55 Penske con un motor Cosworth y manejado por David Psachie, promedió una velocidad de 195,101 millas por hora.
A las 11 de la mañana del domingo 24 de mayo se dio la señal de salida. La estrategia para afrontar las 200 vueltas de Psachie-Garza Racing fue entrar a boxes un máximo de siete veces, una menos que el resto de equipos.
Pero Josele tenía delante y detrás de los galones como Johnny Rutherford, Mario Andretti, Bobby y Al Unser, Gordon Johcoock, el multicampeón AJ Foyt, entre otros.
Para ese día, Josele tenía 19 años, dos meses y 9 días de edad, lo que lo convirtió en el piloto más joven en comenzar la Indy 500. Además, fue el primer mexicano y latinoamericano en hacerlo.
Bobby Unser fue el más rápido y ganó la carrera. Frijol…
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Esta tendencia comenzó por El Heraldo de México en heraldodemexico.com.mx el día: 2021-05-24 00:33:02